Dream Car Builder

Dream Car Builder

25 ratings
Независимая подвеска
By Conn350R
Тут я расскажу и покажу, как сделать независимую подвеску)
   
Award
Favorite
Favorited
Unfavorite
Основа
Подстроим такую основу для нашей будущей подвески.
Старайтесь делать как на фото, по клеткам, чтобы выходило более ровно и правильно.
ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Включить Режим симметрии, лично я его выключил для удобства.
Верхние и нижние рычаги.
На нашей основе сделаем верхний и нижний рычаг, как всегда все делаем ровно, и чётко.
Рычаги должны быть расположены на одном уровне, ни выше, ни ниже! Ориентируемся по клеткам!
Армортизатор
К нижнему рычагу и самой верхней точке по середине проводим армортизатор, позже займёмся его настройкой.
Поворотный кулак. Колёса.
Далее делаем поворотный кулак.

Соедините Верхний и нижний рычаг рамой.

Не забываем про симетрию и точность!

Поместите ещё одну раму, но в сторону от нижней точки,
желательно, чтобы она смотрела вперёд машины.

Далее соедините верхнюю точку и это же самое ответвление рамой.


Создадим колесо и подсоединим его к нижней точке.
Колесо должно быть такой же длины как и ответвление! Смотрите на панели справа!


Соединим колесо, и ответвление рамой.


Потом соединяем колесо с верхней точкой.

Далее подсоединяем наше ответвление с крайней точкой корпуса поршнем, это будет наша своеобразная поворотная рейка. Тоже позже настроим.


И вот передняя подвеска готова.
Задняя подвеска
В задней подвеске всё тоже самое, что и спереди, кроме одного момента.

Построили подвеску, она должна быть в точности как спереди, кроме нашей рулевой рейки.


Создаем рядом с точной нижнего рычага точку для рамы. Желательно поставить её так, чтобы рама была такая же ровная как и нижний рычаг.



И подсоединяем наше ответвление с этой точкой для рамы


Вся подвеска готова, перейдём к настройке.

Настройка
Начнём с рейки.

Если у вас случилось такое, что когда вы нажимаете А (влево), а колёса поворачивают вправо, нажимаем эту кнопку.


Далее настроим максимальное растяжение, чтобы колесо не ломалось при повороте.
Ставим от 1.12 до 1.14, самое оптимальное 1.13.

С рейкой всё, перейдём к армортизаторам.


На всех армортизаторах предел сжатия увеличим до 1.2, чтобы подвеска не прогиналась на месте.


Так же увеличим твердость до 2000,
может понадобиться и больше или меньше, экспериментируете,
так как у нас спереди мотор.


Вот и всё)
Заключение.
Вот и сделали всю подвеску, как видите ничего трудного тут нет.






Моё первое руководство, пытался всё сделал как можно понятнее, спасибо, что прочитали, надеюсь помог вам)
4 Comments
§~≈%Ender-Drage%≈~§ 25 Oct, 2024 @ 8:11am 
руководство имба. Мужики вопрос: у вас тоже машина спотыкается? типо колёса под пузо сводит. мною изготовлена породия на жигуль и при резких поворотах/приземлениях у неё колёса под пузо заламывает. кто знает как решить?
RooNi 4 Jul, 2022 @ 9:56am 
Да, тоже как то долго голову ломал, пришел к такому же результату, а вот сделать стабилизатор так и не вышло, мб есть у кого нибудь какие нибудь идеи?
FoxHunter 12 Oct, 2017 @ 6:06am 
Молодец, мне нравится! Отличная подвеска!
creative 21 Sep, 2017 @ 11:32pm 
Классное руководство) Я сниму еще видео с настройкой развала, кастора, bump steer итд)