• Папка с игрой.
  
  • По адресу "D:\Steam\steamapps\common\Grip" (у вас, конечно, путь может немного отличаться, например, диск C) вы можете найти pdf-файл "GRIP_Manual_EN". С руководством по игре на английском, включающем в себя иллюстрации к игре, кнопки управления через джойстик, сюжет, описание оружия, карт, краткие биографии компьютерных противников из кампании и т.п. Лично мне понравились картинки, на которых виден масштаб автомобиля по сравнению с человеком. Но, в целом, все текстовые описания можно найти и в самой игре - в разделе "Об игре" --> "Руководство по игре", постепенно открывая всё новое в кампании. Отмечу, что игра переведена на русский весьма неплохо. Не без некоторых косяков в родах-падежах (наподобие "Кампания пройден!" ), но ничего критичного.
    
  • По адресу "D:\Steam\steamapps\common\Grip\Grip\Custom Jukebox" вы можете выложить mp3-файлы с вашими любимыми композициями, и этот плейлист можно будет запустить из самой игры. Сразу вспоминается старая-добрая "GTA: Vice City" с её радиостанциями. Хотя, конечно же, существует куча альтернативных способов, как можно прослушивать музыку, параллельно играя в игру.
    
  • По адресу "D:\Steam\steamapps\common\Grip\Grip\Content\Movies" можно найти небольшие ролики с трейлером игры, демонстрацией применения различного внутриигрового оружия, демонстрациями машин компьютерных оппонентов из кампании. Вряд ли это кому-то будет крайне полезно, но вдруг.
    
  
  
• Смена языка.
  Я долго не мог найти возможность смены языка игры. В игры от англоязычных производителей предпочитаю играть на английском. Но поскольку это малобюджетная "инди" игра, то этой опции, как отдельной, не добавили: вы не найдёте подраздел "Язык" ни в разделе "Управление" Стима, ни во внутриигровом меню. Язык по умолчанию выбирается равным языку вашего интерфейса Стим (за очень редким исключением). Поэтому я проходил "GRIP" на русском языке.
  Однако, как потом обнаружил в разделе "Обсуждения" (в одной из официальных тем от разработчика), возможность изменить язык по умолчанию для данной игры всё-таки есть. Насколько я понимаю, вам просто необходимо вставить строку
  -culture="en_GB"
  вот сюда (обозначил зелёной стрелкой):
  
  , чтобы игра запустилась на английском. Но сразу отмечу, что сам я подразделом "Параметры запуска" раздела "Управление" Стим не пользовался ни в одной из игр, поэтому даже не сразу не понял, о чём пишет разработчик (и, видимо, я не один такой :) ). Под "Управлением" имею в виду раздел Стим, когда вы нажимаете "шестерёнку" для интересующей игры из вашей библиотеки Стим, и затем выбираете "Свойства".

• Предыстория.
  После запуска игры первым делом я бы посоветовал зайти в раздел "Об игре" и ознакомиться со всеми доступными на тот момент материалами. А также обращать внимание на все подсказки, возникающие во время загрузки игры, или же после открытия/применения новой внутриигровой настройки или оружия.
  Предыстория довольно банальная, но мне показалось любопытным, что с этим хотя бы немного заморочились (не припомню такого в "Rollcage"), и это приятно. Пока её читал, почему-то вспоминал о фильме "Смертельная гонка" с Джейсоном Стэтэмом.
  
  
• Выбор автомобиля.
  В отличие от "Rollcage" в этой игре просто куча автомобилей. Особенно если вы, также как и я, покупали набором с большинством DLC. Я отношу к минусам данной игры абсолютную невозможность сравнить параметры, скажем, у 5ой и у 15ой машины. Особенно потому, что, на мой субъективный взгляд, есть много автомобилей у которых шкалы параметров выглядят абсолютно одинаково (хотя по некоторым свойствам, например, плавность/резкость поворотов они могут отличаться).
  Лично я просто выбрал машину, которая, опять же на мой взгляд, имеет наилучшие характеристики, и 90% игры прошёл только на ней, приспособившись к её особенностям поведения на трассе. Это автомобиль "Artifex - Titan". Предпочтение отдавал параметру "максимальная скорость" (как и в "Rollcage"), при условии, что остальные параметры не совсем занижены. Например, параметр "Тормоза".
  Насколько я помню, набор машин "Artifex" - DLCшный. Есть ещё автомобиль "Nyvoss - Spectre XI", который весьма похож по шкале параметров на "Artifex - Titan", но "Spectre XI" откроется вам только после прохождения всей кампании.
  Здесь, естественно, спорить можно долго - на вкус и цвет все фломастеры разные. Думаю, что с таким количеством тачек, каждый себе что-нибудь найдёт. Если вы больше цените способность нарастить скорость после какой-либо остановки (шкала "газ") или же сверхчувствительную управляемость (в явном виде такого параметра нет, однако можно заметить, что разные машины при нажатии клавиши поворота ведут себя немного по-разному) - посмотрите другие Стимовские гайды. Гайдов на текущий момент несколько, там есть интересные материалы и подробности управления различными типами автомобилей (обычно выделяют 3 типа).
  Многие скажут, что "на разных трассах выгоднее использовать определённые автомобили" - так это или нет, судить вам. На мой взгляд, да, конечно, если речь идёт про какие-н мультиплееровские чемпионаты, там любая мелочь решает. Но для просто однопользовательской игры с ботами не вижу причин так заморачиваться. Хотя пробовать разные тачки, когда захочется новых впечатлений/экспериментов, это действительно иногда бывает интересно.
  
  
• "Классическая" или "Airblade" ?
  Как вы можете заметить в "Гараже", у каждой машины есть ещё её "бесколёсная" вариация ("Airblade"). Модели выглядят прикольно, футуристично, уже что-то напоминающее космические корабли из "Звёздных войн" :) Но на практике, как и все другие авторы, я бы сказал, что колёсные версии всегда лучше. Попробовать стОит, это весьма интересный опыт, у них есть отличия от машин с колёсами: возможно чуть быстрее на прямых участках, обладают чуть более лучшей "прилипаемостью", когда потолок должен стать для вас новым полом (шкала "сцепление с трассой"), совершенно точно менее управляемы на резких поворотах.
  Думал из-за их повышенного сцепления с трассой использовать версии "Airblade" в режиме "Тачкур" (об этом режиме подробнее расскажу далее), но экспериментально пришёл к выводу, что нет, там они тоже менее выгодны, чем какой-н хороший колёсный автомобиль. Как и в основных режимах игры.
  
  
• Старт с ускорением.
  Как и в "Rollcage", в "GRIP" есть возможность старта с ускорением. После того, как закончился обратный отсчёт. Засеките примерное время , через которое цифра "2" появилась после цифры "3", цифра "1" появилась после цифры "2", и жмите клавишу "вперёд" через такое же время после "1". Проще говоря, нажмите "вперёд" через 1 секунду после того, как исчезла цифра "1" обратного отсчёта.
  Так стартовать нужно всегда, кроме некоторых трасс режима "Тачкур". И тут же стараться объезжать ботов, если на старте вашу машину поставили не самой первой. Потому что если врежетесь в зад или в бок машины оппонента, то в большинстве случаев потеряете своё ускорение. И даже поможете сопернику, передав ваше ускорение (по законам физики) ему.
  
  
• Управление.
  
  • Лично я изменил дефолтные настройки управления на следующие (играл не с джойстиком, а просто с клавиатурой):
    
    Но тут, конечно же, дело вкуса.
    
  • На всякий случай отмечу одну мелочь, что если вы выставите клавиши на смену музыкальных композиций как "]" и "[", как у меня, то тогда у вас должна быть включена английская раскладка клавиатуры (иначе музыка может не переключаться). Если же вы пользуетесь всегда только русской раскладкой клавиатуры, то измените клавиши смены музыки на "ъ" и "х" (в игре они сохранятся как другие клавиши, а не как квадратные скобочки).
    
  • Камеру советую отдалить по максимуму (всего лишь пару нажатий на соответствующую кнопку), и никогда не менять в течение всей вашей игры. Чтобы видеть чуть бОльшую часть трассы.
    
  • Как можно видеть из моего управления, правую руку я держу только на клавише "энтер", которая у меня отвечает за "нитро". Зелёная постоянно накапливающаяся шкала над вашим спидометром:
    
    Управляемое "нитро" - это фича "GRIP", которой не было в "Rollcage". Но которая есть во многих других играх про гонки (например, в старой-доброй "Need for Speed: Carbon" на PSP и не только). И, таким образом, не забываю пользоваться данным ускорением в течение заезда, когда мне это нужно, как только накапливаю нужное количество "азота" (или что-там за ракетное топливо они используют в "GRIP" :) ). Всем советую не забывать пользоваться.
    
  • Прыжок (= Взлёт = Усиление взлёта).
    Другая фича "GRIP". Которой я, честно говоря, почти не пользуюсь. Хотя даже поставил её на "Q", рядом с основными клавишами движения W,S,A,D. Кроме 1-2 трасс, где без "подпрыгивания" весьма тяжко (одна из них - это "Норвос - Акрофобия"). Суть этой функции - на некоторых трассах вы можете заставить машину подпрыгнуть тем выше, чем дольше вы подержите кнопку "взлёта". И прилепиться от пола к потолку (или наоборот). Раньше в этой игре одним из видов оружия были мины, возможно тогда этой функцией нужно было бы пользоваться чаще... Но сейчас я считаю её, в целом, ненужной, хотя кто-то наверняка со мной не согласится, т.к., по всей видимости, иногда она может открыть доступ к секретным маршрутам трассы или же чуть снизить закручивающий машину эффект от попадания ракеты.
    
  • Восстановление машины на трассе.
    Здесь я отмечу просто, что, на мой взгляд, этой функцией в "GRIP" приходится пользоваться чаще, чем в "Rollcage". Поскольку здесь гравитация несколько более "лунная", и если вы подлетели ввысь, то падать обратно можно довольно долго. Вы просто напрасно потеряете много времени. Также как и если вы встряли в какую-либо часть пейзажа, откуда уже невозможно нормально выехать (такое, к сожалению, случается). В общем, если вы полетели вверх или вниз, и в направлении вашего полёта не предвидится возможности счастливо приземлиться на другом участке трассы, чуть сократив себе путь, то сразу жмите клавишу "Сброс машины", чтобы вас восстановили на трассе, развернув туда, куда нужно ехать. Иначе чревато потерей драгоценного времени и скорости (при восстановлении скорость чаще всего вам оставляют равной 200-250 км/ч, что неплохо). Видимо, чтобы сбалансировать такую получившуюся полезной функцию (и хоть немного наказывать вылетевших с трассы по сравнению с теми, кто никуда не улетел), в "GRIP" недостаточно просто нажать на "сброс". Вам нужно нажать и подержать клавишу, пока машина не восстановится. Это кажется неважным, но на самом деле это пара драгоценных секунд.
    

В игре даже именуются "пасхальными". После выполнения определённых действий вы можете открыть некую изначально скрытую опцию, которую затем сможете включать/отключать, когда выбираете какую-либо гонку. Эта опция всегда пишется оранжевым шрифтом. У меня открыто 3 такие опции:

При этом "Instakill" и "Frogger" я открыл просто играя в игру, и выполняя достижения Стим.
А для открытия опции "Hyperspeed" я действительно сделал отдельный заезд, как описал автор данного гайда https://cs2bus.com/sharedfiles/filedetails/?id=1618102883 . Хотя, на самом деле, её тоже можно было бы просто открыть во время выполнения Стимовской ачивки, как и первые две пасхальные опции.
Для "Гиперскорости" требуется достичь скорости, равной "1 маху", т.е. 1235 км/ч. Пропустить можно, например, если вы выполняли аналогичную стимовскую ачивку ("Безумство") в режиме "Гонка на время". А не в любом другом режиме "Гонок".
В режиме "Гонка на время" не засчитывается даже, например, ачивка за 1000 кругов (поскольку в "Гонке на время" вообще нет возможности выставить количество кругов). Я бы советовал использовать "Гонку на время" только для тренировки, в самом начале вашей карьеры гонщика "GRIP". А далее - забыть об этом режиме совсем. И использовать для открытия достижений (как Стимовских, так и внутриигровых "пасхально-бонусных" опций) режим, например, "Король дороги" (= режим "Speed Demon" в англоязычном варианте игры). Выставляя минимально возможное количество противников (=1) и минимальный уровень сложности.

Внимание: когда вы включаете любую из оранжевых опций, то вам не будет засчитываться прогресс достижений! Об этом есть внутриигровое оповещение, но для меня это было не вполне очевидно. Например, при включенной "Hyperspeed" вы не сможете получить достижение Стим за среднюю скорость, равную 700+ км/ч.
Но сама по себе опция классная, машина действительно едет гораздо быстрее. Заставляет прочувствовать динамику старого-доброго "Rollcage".

При включенной бонусной опции "Instakill" всё оружие на трассе заменяется на "шок-таран" (луч, раскидывающий машины в стороны). И при прямом попадании такого луча в машину, та немедленно уничтожается (даже если отключена опция "Разрушение машин", хотя затем наступает возрождение через 5 секунд).

При включенной опции "Frogger" нажатие на клавишу "прыжок" (= так называемый "взлёт") придаёт машине ускорение.

• Устройства.
  Здесь всё очевидно. При выключенной данной опции на трассе пропадут все зелёные сферы с оружием/усилениями. И станет весьма скучно :) .
  
• Помощь в навёрстывании.
  По-английски называют "catch-up assist" или же "rubberband". Механизм данной опции схож с механизмом действия оружия (технически это называется не "оружие", а "усиление", но да ладно) "Разрыватель". Как вы знаете, в "Rollcage" оружие, замедляющее время, действовало очень просто и интуитивно понятно: в явном виде сильно замедлялись все машины на трассе, кроме вашей. Однако в "GRIP" замедление времени преобразилось в то, что замедляются в основном только машины, расположенные впереди вашей. И, чем дальше они от вас успели оторваться, тем больше на них действует активированное вами замедление ("Разрыватель").Таким образом, на машины, расположенные в непосредственной близости от вас, "Разрыватель" действует практически также, как и на вас (очень слабо).
  Возвращаясь к "Помощи в навёрстывании": у лидеров гонки заметно снижается максимальная скорость, а у тех, кто едет в конце - наоборот, максимальная скорость заметно повышается. В общем, это позволяет всегда держать всех гонщиков плюс-минус "уплотнёнными" друг к другу. И не позволяет лидерам сильно отрываться от остальных. Это, конечно, многим не нравится, поскольку игра фактически наказывает вас за то, что вы - лучший. С другой стороны, это лишь опция. Лично я держу её выключенной.
  
• Разрушение машин.
  В некоторых режимах "Гонок" можно выставить этот параметр. И тогда на экране появится процентовка 0%, означающее получаемый вами урон от оружия противников. Как только она достигнет 100%, ваша машина взорвётся. Но не навсегда, а лишь на 5 секунд тайм-аута. В общем, эта опция позволяет на некоторое время выводить конкурентов из строя. Также отмечу, что по нарастании получаемых машиной повреждений (например, свыше 60%), будут добавляться разные визуальные эффекты: машина будет гореть, оставляя позади шлейф пламени, по которому, кстати, можно вычислять раненых противников и добивать их. При полученном уроне около 90% ваша приборная панель (все циферки и индикаторы на экране) будет "глючить", что добавляет реализма. Иногда может быть проще, чтобы вас, наконец, кто-н добил, чтобы экран стал "чище", не было бы никаких искр, пламени и т.д. - в общем, здесь решать вам :) . На мой взгляд, хорошая опция, у меня почти всегда включена.
  Однако на "смертельном" уровне сложности, если заедете в кучу ботов, то с большой долей вероятности в вас полетит штуки 3 чего-н неприятного, и вы взорвётесь, резко снижая свои шансы выиграть гонку.
  
• Зеркальная трасса.
  Здесь всё понятно. При включенной данной опции все известные вам/заученные вами трассы приобретут несколько иной "вид": где надо было поворачивать налево, теперь надо будет поворачивать направо.

Заметил баг, облегчающий накопление опыта для повышения уровня в "GRIP". На самом деле уровень в "GRIP" ни на что не влияет, кроме открытия новых рисунков шин на колёсах. На всякий случай отмечу, что весь "гаражный" тюнинг не влияет на характеристики машины и носит лишь "косметический" характер. Но если вы перфекционист, то наверняка захотите "прокачаться" до последнего уровня и всё открыть.
Уровней всего 50, и последние шины открываются как раз на 50ом уровне.
Если вы прошли кампанию и победили последнего босса (Блэйд) в дуэли 11ого этапа, тогда вы, должно быть, заметили, что вам дали за победу 10тыс опыта. И финальная дуэль более недоступна.

Включаете игру, запоминаете ваш уровень и количество опыта, выбираете "Продолжить кампанию", затем выбираете "Бросить вызов сопернику" на любом этапе, начинаете гонку, ставите на паузу, нажимаете Ctrl+Alt+Delete и завершаете принудительно игру через диспетчер задач. Затем вновь запускаете "GRIP". И вуаля - ваш опыт должен увеличиться на 10тыс. У меня это работает каждый раз. Когда я прошёл кампанию, и понял, что мне нужен ещё опыт до 50ого уровня, то дофармил около 50тыс опыта (5-6 раз) таким образом. При этом и поражение, насколько я засекал по внутриигровой статистике, за гонку вам не засчитывается, поскольку прекращаете её вы аварийно (отмечу, что если вы "бросили вызов" сопернику и просто попытаетесь выйти через "Esc", то это будет равняться поражению в гонке).

Однако повторюсь, что для этой всей схемы вы сперва должны пройти кампанию.

Не знаю, зачем я это делал, поскольку в дальнейшем я понял, что пока я откатаю "1000 кругов" для достижения Стим, то получу за это время и так ещё кучу опыта. Но вдруг кому-то этот способ фарма очков опыта окажется полезен.

• "Гонка" --> режим "Максимальная гонка".
  Считаю этот способ неспортивным, сам так делал лишь пару раз, когда экспериментировал с игрой. Но если кто-то вдруг испытывает небывалые трудности с прохождением какого-либо этапа кампании, где в турнире есть "Максимальная гонка", то описываемый ниже лёгкий способ позволит вам гарантированно занять 1ое место в данной гонке.
  
  За финиширование первым в данном режиме дают всего лишь около 1тыс очков. Вы можете сразу, как только игра началась, ехать до ближайшего оружия на трассе, подбирать его и стрелять в проезжающих мимо компьютерных противников. Когда никого нет, то подбирать и тратить, пока не раздобудете что-то полезное (лучше всего, конечно, это ракеты "Ассасины"). Каждый раз, когда боты будут делать круг, и проезжать мимо вас, встречайте их дружелюбным залпом улучшенных "Скорпионов" и прочим припасённым добром. Насколько я заметил, даже если гонка состоит из 3 кругов, то уровень не заканчивается, пока вы сами не проедете 3 круга (даже если при этом все боты уже давно проехали по 3 круга каждый). Таким образом, фармить очки для победы в "Максимальной гонке" вам ничего не мешает сколько угодно времени. Только делайте поправку на то, что боты тоже могут периодически стрелять в друг друга (и таким образом чуть-чуть нарабатывать очки) даже после того, как они проехали все необходимые круги.
  Исходя из опыта, скажу, что, нафармив около 3-4тыс очков, вы гарантированно будете на первом месте. Хотя когда я экспериментировал, я перестраховывался и набирал что-то типа 5-7тыс очков. Но это довольно долго. В общем, после того, как вы набрали то число очков, которое вам не лень было мучать бедных ботов и тратить своё время, вы можете не спеша ехать к финишу, проходить нужное число кругов и завершать гонку. Вы на 1ом месте.
  
  
• "Арена" --> режим "Схватка".
  Здесь я почему-то не посчитал "неспортивным" следующую лёгкую стратегию победы и поэтому постоянно ей пользовался, без какого-либо зазрения совести.
  Какая бы карта "Схватки" ни была, отыскиваете на ней точку, где есть жизни (голубая сфера, которую встретишь только в этом режиме) и рядом с ними оружие (обычная зелёная сфера). Не по центру карты, а где-н с краю. Так чтобы мимо вас периодически кто-то проезжал, но и не толпа.
  В качестве примера приведу карту "Норвос - Магматическое ядро":
  
  На ней я фармил недостающие убийства для Стимовского достижения "уничтожить 250 машин" (ачивка "Теперь можно расслабиться"). "Тёплое местечко" обвёл зелёным. Ориентир - красные лавовые потоки и база над ними, из которой вас могут обстреливать, пока вы не подъедете в помеченную мной область.
  Далее просто постоянно подбираете зелёную сферу с оружием, используете его на ком-либо проезжающем (или, если это ракета "Скорпион", то усиливаете его, и направляете в того, кого смогла поймать ваша система наведения, даже если он вдалеке). Если вас кто-то ранит, то тут же лечитесь голубой сферой.
  Проиграть в этом режиме можно разве что если поставить себе такую цель. Это гарантированное 1ое место.
  
  Здесь же на всякий случай упомяну ещё про 2 вещи:
  
  • Фиолетовая сфера.
    В режиме "Арена" ("Схватка") есть ещё и фиолетово-розовая сфера. Которую, как и голубую сферу, можно встретить только в этом режиме.
    
    И если с голубой сферой сразу всё понятно (восполнение 25 единиц здоровья автомобиля), то предназначение фиолетовой сферы чуть менее очевидно: временное удвоение наносимого вами урона. Ваш экран (и ваше оружие) будут мигать фиолетовым, пока не истечёт время "бонуса".
    Фиолетовая сфера есть ещё и в "Тачкуре", но там она, понятное дело, не несёт в себе какой-либо особой функции.
    
  • Захват цели.
    Как вы могли заметить, я поставил "Смену цели" на клавишу "E". Но на самом деле почти не пользовался этой функцией. На мой взгляд, в "GRIP" она стала менее полезной, чем было в "Rollcage".
    Как понимать фокусировку цели - тоже, я считаю, реализовано не совсем очевидным образом. Правильный ответ следующий: во-первых, можно не дожидаться, когда ромбик захвата цели загорится зелёным (белый ромбик уже означает, что цель захвачена, можете выпускать ракету), а во-вторых, в середине ромбика можно заметить римскую цифру "I", что означает, что оружие из вашего первого слота зафиксировалось на цели, римскую цифру "II", что означает, что оружие из вашего второго слота зафиксировалось на данной цели, или же римскую цифру "III", что означает, что оба ваших устройства зафиксировались на данной цели.

Лишь упомяну некоторые карты, которые для меня были не совсем простыми:

• "Норвос - Акрофобия". Чуть ли не единственная карта, где мне пришлось пользоваться клавишей "прыжка" ("взлёт").
  
  Вот в этом месте первый раз, и затем, чуть погодя, второй, чтобы вновь вернуться на "землю".
  На этой карте много мест, откуда можно слететь. Внутриигровая подсказка гласит, что опасен резкий левый поворот в конце карты, но я бы не согласился: он неприятен, но там установлено защитное поле (граница трассы), о которое можно стукнуться и, таким образом, затормозить, плюс все боты здесь тоже сильно сбавляют скорость. Вообще, я бы рекомендовал запоминать места, где можно стукнуться о защитные поля, не сильно теряя при этом в скорости, и, таким образом, скорректировать траекторию своего движения. Особенно если играете за менее манёвренное транспортное средство.
  
• "Лиддо5 - Покинутый атолл". Полностью согласен с внутриигровой подсказкой к этой карте: когда увидите старый корабль, я бы советовал держаться крайнего левого маршрута - он гораздо проще.
  
  После того, как объедете корабль, возьмите транспортные пути наверху (бетонный мост, держащийся на ряде колонн по обеим сторонам этого моста) за ориентир, поезжайте под этот бетонный мост, стараясь не врЕзаться в левый ряд колонн, поддерживающих мост. Это приведёт вас прямёхонько ко въезду в тоннель, куда вам и нужно.
  Сразу отмечу, что вода в игре заметно снижает скорость.
  
• "Лиддо5 - Побережье Саат". Ещё раз упомяну про воду - старайтесь держаться побережья, чтобы не терять скорость. Карта, на которой приходится почти всё время сбавлять скорость (особенно таким любителям машин с повышенной характеристикой максимальной скорости, как я), чтобы не упасть, никуда не врезаться. Грязь затрудняет сцепление при входе в повороты. Как увидите водопад, я бы посоветовал выбрать самый левый маршрут. Далее на развилке я бы вновь посоветовал держаться левого пути
  
  , и сразу съезжать в низину, по которой и двигаться дальше. Как только съедете в низину, можно ускоряться. Но затем впереди перед самым финишем вновь нужно быть аккуратным, чтобы никуда не врезаться и ни на чём, выступающем из-под воды, не подлететь.
  
• На картах, где есть поворот на 180 градусов (примеры - "Лиддо5 - Покинутый атолл", "Лиддо5 - The Plunge", "Ятра - Помехи в сигнале"), сбрасывайте скорость, т.к. они чаще всего устроены таким образом, что никаких спасительных защитных полей на таком повороте нет и вы улетите с трассы, если не притормозите, как все нормальные боты. Особенно, если выбираете машины с повышенной максимальной скоростью и/или ограниченной манёвренностью. На картах, где есть поворот на 90 градусов вкупе с вертикальным заездом перед таким поворотом/после него (примеры - "Лиддо5 - The Plunge", "Ятра - Naptha Valley"), нужно быть ещё осмотрительнее, т.к. ваша скорость не должна быть слишком низкой (иначе вы не заедете вверх) и слишком высокой (иначе можете не вписаться в поворот). Расплата за ошибки на таких поворотах обычно высока - вас возрождает задолго до этого поворота.
  Впрочем, иногда этим стОит пользоваться, выводя из строя противника как раз во время того, как он проходит такие сложные повороты.
  
• На планете "Orbital prime" есть много карт, где приходится сбрасывать скорость, чтобы не слететь с трассы. Много весьма запутанных мест. Отдельно останавливаться на них не буду. Упомяну, разве что, карту "Orbital prime - Рукотворный хаос". Внутриигровая подсказка гласит, что это одна из самых сложных карт в игре. Но я не особо с этим согласен. Это самая короткая карта в игре. Да и "сложным" представляется там разве что одно место, которое я бы посоветовал просто проходить вот так:
  
  , т.е. въезжаем на "горку" по правой стене (либо сразу по правой стене, либо если ваша скорость была очень высока, то ударяясь сперва о левую низкую стенку и затем "отскакивая" от неё на правую стену),
  затем, возможно, слегка "бьёмся" о потолок (если ваша скорость была высока),
  а затем почти под 180 градусов просто съезжаем с этой "горки" по стене
  
  в сторону зелёных сфер и нарисованной внизу на асфальтовой дороге белой стрелочки.
  При этом можно заметить, что самой "горки" как таковой мы не касаемся - едем по правой стене, затем въезжаем на решётчатую стену, и затем съезжаем по этой же решётчатой стене вниз (совершая при всём этом поворот, который более 90 градусов, но менее 180).
  

Естественно, это небольшой каламбур от разработчиков: car + parkour = carkour. При переводе на русский тоже получилось довольно неплохо. В описании указано, что это "дань уважения подобному режиму в некоей старой игре". Честно, не гуглил про это, но считаю, что это отсылка на старую-добрую игру "Re-Volt" , которая тоже является "гонкой-стрелялкой" и в которой, я помню, был такой же режим (одна запутанная карта с "мёртвыми петлями" и прочими сложностями, где надо было найти и собрать некие N штук объектов). Кстати, внимание, игра "Re-Volt" как раз в 2022 появилась в магазине Стим. Для тех, кто захочет пополнить свою коллекцию игр ещё одной игрой из детства.

Самая сложная ачивка Стим (по моему мнению + по статистике Стим минимальный процент получивших её игроков) даётся за прохождение всех трасс в режиме "Тачкур".
Они делятся на легко, нормально, трудно и кошмарно. При этом на большинстве трасс "Тачкура" требуется собрать одну фиолетовую сферу (очень редко - две). Что тут же означает, что трасса пройдена. Кроме 2 трасс, где количество сфер довольно большое, иногда они спрятаны, а часто нужно ещё и придумать, как же к этой сфере можно подобраться, чтобы её взять, даже если она на видном месте [но, например, на потолке :) ]. Это карты "Park date" и "Рабочая площадка". При этом на "Рабочую площадку" я потратил 100 минут, но не пользовался никакими гайдами ни в поиске сфер, ни в том, как же к какой-либо сфере доехать, когда уже какую-н приметил. Сразу скажу, что это было нелегко.
Полагаю, что карты "Park date" и "Рабочая площадка" необходимо проходить не прерываясь, поскольку вряд ли там есть сохранения после каждой сферы, что вы собираете. "Park date" несложный.

Совет по "Рабочей площадке": проверяйте всё, куда может забраться ваша машина. Все пути, идущие в каком-н направлении, все нарисованные стрелочки, намекающие на местоположение определённых сфер. Проверяйте щели (например, щель-подвал под одним из домов, или же щели, ведущие к подземному паркингу), и, наоборот, высокие этажи. Я долго не мог найти последнюю сферу, на что потратил много времени, она была где-то между зданием и границей карты, куда я свалился, наматывая круги по защитному полю границы карты, при этом подъездов к этой "яме" сбоку может и не быть - я не успел разглядеть все тонкости, всё случилось довольно быстро, когда я с радостью, наконец, на неё почти случайно наткнулся.
Если вам не хочется напрягаться, то вы можете найти видеогайды в интернете (некоторые ссылки я приведу ниже). Насколько я видел, один из гайдов сугубо по "Рабочей площадке" есть и в Стиме.

Сперва все карты "Тачкура" я проходил на своём любимом колёсном "Artifex - Titan". Таким образом я прошёл всё, кроме карты "Углы" (её я прошёл на "Terra - Dominator"). Но затем я понял, что машину придётся менять, иначе дальше никак... И 5 последних карт прошёл на других автомобилях. 5 последних карт я считаю сложными.

Общие рекомендации:

• Если вы, также как и я в начале, полагаете, что от машины в режиме "Тачкур" ничего не зависит, а зависит только от скилла, то я бы сказал, что вы заблуждаетесь :) . Некоторые карты возможно пройти только лишь на определённых машинах.
  
• Если вы подумали, что "Aiblade" (бесколёсные) версии машин эффективны на "Тачкуре" из-за их повышенного сцепления с трассой, то нет, по моему мнению, это тоже неверно :) .
  
• Так какую же машину выбрать для "Тачкура"?
  Из своего опыта и посмотрев по парочке видеогайдов, на чём гоняют другие люди, я бы вам дал следующий список машин: "Artifex - Titan" , "Vintek - Marengo" , "Nyvoos - Mirage" , "Vintek - Rogue" . Последние быстро разгоняются, быстро тормозят, у них хорошее сцепление с трассой (даже когда дорога под наклоном), хорошая управляемость на поворотах, они достаточно легковесные. Но если вы считаете, что какой-то другой автомобиль тоже подходят для "Тачкура" - не смею вас останавливать или же разуверять :) . Катайте на чём вашей душе угодно.
  
• Некоторые трассы - хитрые, т.е. с небольшим "подвохом". Думайте, осматривайтесь, пробуйте различные варианты, куда можно поехать, куда можно упасть.
  
• Функция "прыжка" ("взлёта"), так понимаю, что в "Тачкуре" отключена. Функция "сброса машины" , так понимаю, тоже отключена. "Старт с ускорением" - на каких-то картах без него не обойтись, а где-то он не нужен. Накапливаемое "нитро" - иногда нужно, но редко (да и зависит от выбранной вами машины).
  
• Когда подъезжаете к финальной фиолетовой сфере на карте, камера меняет свою траекторию. Вы начинаете смотреть не от вашей машины, а от сферы. Скорее всего, это сделано для эпичности момента. Но иногда может сбить с толку в последнюю драгоценную секунду.
  
• Приготовьтесь к боли, и к десяткам попыток на некоторых картах. Пока не вызубрится где подгазовать, где чуть сбросить скорость, где чуть повернуть, а где нажатие на клавишу поворота будет гибельно и т.д.
  
• Если тяжело - ищите видеогайды в интернете. Советую в таких случаях обращать внимание на то, какую машину использует автор видео (это можно понять по звуку двигателя и по заду автомобиля - запоминайте цвет задних фар/сопла, их расположение), пропускайте видео с машинами, которые теперь вырезаны из "GRIP" на платформе Стим. Обращайте внимание, в какие моменты автор поворачивает (это можно понять по движению колёс или по пыли из-под колёс), подгазовывает/сбрасывает скорость (спидометр + "нитро") и на сколько именно. По какой части дороги он едет (правее/левее/держится по центру дороги). В общем, часто важны все мелочи.

Добавлю пару комментариев по 5 последним картам "Тачкура":

• "Радужная дорога" - "подвохов" на ней нет, поезжайте просто так, как ведёт вас трасса. Просто я заметил место (в начале, после первого холмика, с которого спускаешься), где можно развернуться на 180 градусов, подпрыгнуть на холмике обратно, и оказаться очень близко к финальной сфере, я даже поискал видеогайд, чтобы удостовериться в том, что не это было замыслом разработчика, и что проехать путь "по-нормальному" - тоже возможно :) .
  Мне показалось полезным вот это видео: https://www.youtube.com/watch?v=eNeLONCYz5c . Можно гуглить по фразе "Carkour Hard". Кстати, на том же видео можно по-моему найти и "Рабочую площадку", т.к. на нём все трассы категории "трудно". "Радужную дорогу" я прошёл на машине "Vintek - Marengo".
  
• "Лента" - можно сказать, что есть небольшой "подвох", хотя, на мой взгляд, он понятный. Когда трасса начинает спирально закручиваться, вам нужно перескочить с одной стороны дороги на другую сторону - по "ребру" закручивающейся дороги. В начале "старт с ускорением" вам не нужен. "Ленту" я прошёл на машине "Nyvoss - Mirage".
  
• "Кольцевая развязка" - сразу можно догадаться, что от вас хотят. Интересная и нестандартная трасса. Без разницы, через какое именно кольцо у вас получится прыгнуть - главное, приземлитесь в жёлоб после колец. После жёлоба, в целом, куда и как ехать - понятно. "Кольцевую развязку" я прошёл на машине "Nyvoss - Mirage".
  
• "Полутуннели" - трасса сложности "кошмарно". Почти вся проезжается перпендикулярно горизонту, в чём её как раз и сложность. Перепрыгиваем из одной в другую три арки подряд (в третьей арке по серёдке расположена 1ая фиолетовая сфера), затем перепрыгиваем четвёртый раз. Проезжаем через любые из двух "ворот", разграниченных красными неоновыми полосками. Далее сложный момент, т.к. вам нужно вернуться в центр дорожки, проехаться по подсвеченными зелёным светом неоновым полоскам, держа машину при этом ровно (параллельно трассе). Для того, чтобы перепрыгнуть ровно в отверстие. Ключевой момент здесь, на мой взгляд (и на той машине, которую я выбрал), немного сбавлять скорость. Тогда, во-первых, можно вернуть автомобиль в центр дороги, а во-вторых, от соударения после прыжка в отверстие (даже если у вас получилось прыгнуть ровно) вы не свалитесь с трассы. Ну а затем нужно разгоняться на ровном участке трассы, и заходить на закручивающуюся спираль. Здесь я посоветовал бы заходить на спираль, направляя машину на её левый край (на скриншоте обвёл зелёным прямоугольничком):
  
  Так как на большой скорости вертеть рулём на спирали уже не получится. А последняя сфера расположена довольно каверзно - не по центру закручивающейся дорожки, как можно ожидать, а на её ребре. Но решать вам - пробуйте, анализируйте ошибки, ведь наиболее полезная вещь - это собственный опыт. Видеопрохождения посмотрел следующие: https://www.youtube.com/watch?v=N_a1TZ6cRmc и https://www.youtube.com/watch?v=nEVJc83GztE . Гуглить можно по фразе "Carkour Nightmare". "Полутуннели" я прошёл на машине "Nyvoss - Mirage".
  
• "Разрыв круга" - трасса сложности "кошмарно". "Мёртвую петлю" вам нужно пройти так, чтобы приземлиться в (верхний) жёлоб с фиолетовой сферой, но при этом не упасть с него из-за скорости. Например, можно стукнуться о края верхнего жёлоба (или о края обоих желобов сразу) или же чуть разворачивать машину, чтобы войти в жёлоб немного боком. Что повысит ваше трение. Но проще всего - пытаться стукнуться. Затем берём сферу и аккуратно падаем с верхнего жёлоба в нижний. Сдаём назад по нижнему жёлобу. Но аккуратно - не провалитесь в щель между стыками нижнего жёлоба, скорее всего специально подготовленную для раков, которые пятятся назад, я 1-2 раза так случайно проваливался :) . Затем разгоняемся (но без "нитро") и запрыгиваем из нижнего жёлоба на платформу. Далее простой момент, можно особо не разгоняться, переваливаемся (левая сторона машины по специально расположенной для этого горке) на следующую платформу. А далее сложный момент - нужно теперь правой стороной машины (я бы посоветовал именно колёсами) по горке перевалиться в "ящик" с финальной сферой. Здесь, мне кажется, ключевым было очень сильно разогнаться по последней платформе (я даже использовал нитро). Видеопрохождения посмотрел следующие: https://www.youtube.com/watch?v=N_a1TZ6cRmc и https://www.youtube.com/watch?v=v6jG-Zyn9os . "Разрыв круга" я прошёл на машине "Vintek - Rogue". И способом из второго видео (который я называю "медленным", поскольку проходится поэтапно, с передышками, мне так было проще).

Описание всех Стимовских достижений соответствует действительности. Что нужно делать почти всегда понятно из описания достижения. При этом большинство из них вы с большой долей вероятности получите, пока проходите кампанию (её проходить обязательно, т.к. это одно из достижений - "Легенда боевых гонок"). Поэтому прокомментирую только некоторые моменты.

• В отличие от "Rollcage", в "GRIP" у вас есть возможность переиграть (начать заново) каждую гонку из 2-4 гонок внутри каждого турнира. Поэтому сложностей с достижениями пройти N гонок подряд на 1ом месте (например, достижение "Талант") быть не должно. С другой стороны, обратите внимание, что когда вы выходите из гонки до её окончания или же нажимаете "начать заново", то такой прогресс, как правило, не засчитывается в накопительные достижения (например, не засчитываются пройденные круги, если гонка не была завершена нормальным образом: с выигрышем или проигрышем).
  
• Пользоваться функцией "Бросить вызов сопернику", открывающейся с определённого этапа кампании, нет смысла. Разве что просто из любопытства. Это никак не влияет на прохождение кампании. Такую гонку начинать заново, когда дело пахнет керосином, без поражения не получится (только через Ctrl+Alt+Delete). Ещё, насколько я видел по старым видео, в ранней версии этой игры (или же, на других платформах, таких как, например, PS4) была возможность выбрать, какому именно противнику бросить вызов. Сейчас такого выбора у меня, например, ни разу не было. Наверное, это к лучшему, т.к. вряд ли кто-то будет бросать вызов противнику за меньшее количество наградного опыта. Которого и так не сказать, что за выигрыш даётся много (что-то около 3тыс).
  
• Режим "Гонка на время" вам также не понадобится. Если нужно "спокойствие", пользуйтесь лучше режимом "Король дороги" с выставленным количеством участников = 2.
  
• Достижения "Поцелуй змеи" и "Полная разрядка" выполнить несложно. Выполнил, проходя кампанию. "Раптора" можно использовать почти вплотную к врагу, чтобы избежать промахов. "Гидру" тоже. Или же, для пущей гарантии, можно стрелять когда впереди 3 или больше вражеские машины, едущие кучкой. К тому же, для "Гидры" в этом заключается ещё и другое достижение - "Смертельный бур". Только при использовании "Гидры" не едьте вплотную к врагу, чтобы заодно не ранить и себя.
  
• Достижение "Вращение" тоже выполнил во время кампании. Конечно же, оно не без доли рандома, но сложно представить нового игрока, который пройдёт кампанию на первых местах (а не быть 1ым в турнире против ботов - это неспортивно, у меня так было только на этапе 6, почему-то он показался мне самым сложным из всех, наверное из-за подборки трасс в каком-то из турниров, а затем, когда уже всё попроходил, мне стало лень его переигрывать :) ), и при этом не втемяшится куда-н на скорости так, что его будет вращать вокруг различных осей :) . С достижениями "Охота на уток" и "Смерть с небес" дела обстоят похожим образом.
  
• Достижения, связанные с "Ареной" (например, достижение "Пятеро подряд"), легко выполнить способом, описанным выше в разделе "Лёгкие способы победы в некоторых режимах". В кампании "Арен" не так много. Поэтому вы совершенно точно не выполните к концу кампании достижение "Теперь можно расслабиться" (убить 250 противников). А потому вам в любом случае придётся фармить убийства на какой-либо карте. Я фармил их на карте "Арены" под названием "Магматическое ядро". Выставлял количество участников = 10, лимит времени = 20 минут, лимит убийств = 50 и играл так по 1-2 раунду в день, чтобы было не очень скучно. За 20 минут настреливал примерно 19-22 врагов, если правильно помню. Но никто не мешает вам выставить лимит времени 30 минут, и играть каждый раунд дольше. По каким-то причинам достижение "Теперь можно расслабиться" есть у меньшего процента игроков, чем достижение "Мастер GRIP" (проехать 1000 кругов). Хотя на мой взгляд, стрелять - это интереснее, чем просто нарезАть круги, да и сделать 250 убийств - это быстрее по затраченному времени, чем проехать 1000 кругов. Возможно, оказывает влияние мультиплеер.
  
• Достижение "Мастер GRIP". Самое долгое и скучное (= гриндовое), на мой взгляд, достижение в игре. Пройдя кампанию, понимаешь, что не накатано даже половина этого количества... Фармил круги на самой простой карте "Лиддо5 - Скоростная чаша" (либо для разнообразия на "Лиддо5 - Nightbowl" (что то же самое, только ночью). Иногда фармил на карте "Orbital prime - Рукотворный хаос", т.к. там согласно моей статистике самый короткий круг (17 секунд на "Рукотворном хаосе" против 21 секунд на "Скоростной чаше"). Выставлял режим "Король дороги", количество участников = 2, количество кругов = 20. На машинах с повышенной максимальной скоростью 20 кругов на "Скоростной чаше" занимало у меня около 7.5 минут, 20 кругов на "Рукотворном хаосе" занимало около 7 минут (но был риск куда-н втемяшиться, и потратить больше времени, или даже проиграть боту). На машине с невысокой максимальной скоростью 20 кругов на "Скоростной чаше" занимало у меня 8 - 8.5 минут. Также, ещё раз обращу внимание, что когда вы начинаете гонку заново (или нажимаете "Покинуть состязание"), то пройденные вами круги, насколько я засекал по статистике, вам не засчитываются.
  
• Достижение "По-своему". Заходите в раздел "Один игрок" --> "Турнир", что-н там выбираете, запускаете. Достижение ваше. Даже проходить до конца, насколько я помню, ваш турнир вам необязательно.
  
• Достижения "Аутсайдер" и "Украденная победа" я выполнил без какого бы то ни было фарма. Пока проходишь кампанию, всякое бывает... И даже финиширование с разрывом меньше , чем 1 секунда :) ... Хотя здесь, возможно, стОит отметить, что для достижения "Украденная победа" вы должны быть сперва именно на 2ом месте, а только в самый последний момент (менее секунды) финишировать 1ым. Быть первым продолжительное время и пересечь финишную черту менее, чем на одну секунду опередив едущего всё время вторым после меня бота, у меня для получения этого достижения не прокатило.
  
• Достижение "Каскадёр" я получил одновременно с тем, как открывал бонусный режим "Hyperspeed" на трассе "Orbital prime - Район 404" в режиме гонки "Король дороги" (описывал подробнее в разделе "Бонусные опции игры", параллельно вы можете сразу же получить достижение "Безумство"). Думаю, что это связано с тем, что я использовал усиленный "огненный шторм", когда трасса пошла вертикально вверх. А при использовании усиленного "огненного шторма" у машины начинает задираться нос. В целом, никто не мешает вам получить это достижение на какой-н иной карте, каким-либо иным способом. Полагаю, что нужно заезжать на какую-н стену или потолок, и при этом использовать или усиленный "огненный шторм", или, скажем, "наконечник" (оба данных устройства задирают нос у машины при их активации). Я бы отнёс это достижение не к самым простым, т.к. вижу в нём небольшую нотку рандома.
  
• Достижение "Пуля" изначально звучало как нечто непростое, но самом деле никакой сложности оно не представляет. Пока фармишь 1000 кругов на машине с повышенной максимальной скоростью (например, "Artifex - Titan" Классический либо его Airblade-версия), то среднюю скорость свыше 700 км/ч легко достигнуть на карте "Лиддо5 - Скоростная чаша". Постоянно подбирайте "огненный шторм" и используйте его одновременно с наездом на зелёные стрелки-ускорители на полу, и с использованием вашего накапливающегося "нитро". При этом поменьше виляя рулём, поскольку любой поворот - это небольшое снижение скорости. Полагаю, в данном пункте полезно будет ещё разок напомнить, что включение оранжевых бонусных опций игры (таких как "Hyperspeed") в выполнении достижении "Пуля" вам не поможет, поскольку при включенных оранжевых "пасхальных" опциях (см. раздел "Бонусные опции игры") прогресс достижений не засчитывается.

• Достижение "Разрушитель". По сравнению с "Rollcage", в "GRIP" мне показалось сложнее идентифицировать места на картах, которые можно уничтожать, производя при этом некие изменения на карте. Я выполнил достижение "Разрушитель" на карте "Ятра - Помехи в сигнале". Подсмотрев пару раз, что боты иногда уничтожают радиовышку (в целом, про это есть упоминание и в описании данной карты), и затем радар-"тарелка" прикольно катится по карте (выглядит довольно эпично и интересно, если находиться в непосредственной близости от катящейся "тарелки"), я отыскал способ её уничтожить самому и, таким образом, получить достижение. Выстрелить по радару-"тарелке" можно примерно от стартовой позиции (вам поможет ваша автоматическая система наведения на цель), если вы предварительно подобрали ракеты "Скорпион":
  
  . Для уничтожения "тарелки" требуется, насколько я засёк, 4 ракеты "Скорпион". Часть из них могут выпустить за время игры боты. Главное, чтобы именно ваша ракета стала бы "последней" для радара.
  
• Достижение "Игры на площадке". На текущий момент лишь у 0.6 % игроков. Самое трудное достижение в игре. Потребует немало сил, калорий, терпения и времени. Самые сложные трассы "Тачкура" прокомментировал в разделе "Тачкур". И нашёл видео с прохождениями этих трасс (выражаю благодарность авторам данных видеопрохождений), поскольку иногда лучше 1 раз увидеть глазами, как это делается, чем 100 раз об этом прочитать.